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Bewertungen, Kontaktdaten für Lotschberg Basistunnel

Geschichte

De Lötschberg-basistunnel is een 34,6 km lange tunnel door de Zwitserse Alpen. Hij werd officieel geopend op 15 juni 2007 en is op 9 december 2007 in gebruik genomen. De tunnel is onderdeel van de Lötschbergspoorlijn en sluit in het Rhônedal aan op de Simplonspoorlijn.KenmerkenBij de bouw van de tunnel is rekening gehouden met een capaciteit van 70 goederentreinen en 30 reizigerstreinen per dag. De tunnel is zo gebouwd dat deze laatste met een snelheid van 250 km/uur kunnen rijden; sinds december 2008 is dat toegestaan. Dit vermindert de reistijd tussen Noord- en Zuid-Zwitserland met ongeveer een uur.De tunnel loopt ongeveer 400 meter onder de bestaande Lötschbergtunnel van Frutigen, Berner Oberland naar Raron, Wallis. Een verschil met de oude tunnel is dat de treinen niet meer over steile, bochtige sporen rijden voor de trajecten van en naar de tunnel, hetgeen eraan bijdraagt dat met grotere snelheden kan worden gereden.

Adresse: Frutigen
Stadt: Frutigen



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Bewertungen
Was soll man dazu sagen, plötzlich wird es dunkel, in 15 Minuten wieder hell und man ist durch. Ein Wunder der Technik!
Sehr interessante Einblicke bekommen. Das ganze ist auch sehr Beeindruckend. Erklärungen waren sehr gut und für jedermann verständlich.
Leider schon das eine und andere mal enttäuscht worden. Zum einen zu frühe Schliessung der Zufahrt und zum anderen beim Bau schlechte Signalisation Fahrspur war für Auto angegeben, vorne aber war zu, musste die ganze Kolonne zurück fahren. Und statt dass sie die fahrenden Kuchenkasten Wohnwagen zurückhalten bis die Autos drauf sind, lassen sie sie zwischendurch rein = unnötige Überholmanöver ab Kandersteg. Scheint mir oftmals unprofessionell.
Durfte in 2009 eine geführte Besichtigung mit erleben! Wahnsinnig interessant und sehr erlebnisreich
Das besondere Erlebnis für alle die keine Platzangst haben!
Ist Teil meines Arbeitsort
Der Lötschberg Basistunnel ist einer der sichersten und gewaltigsten Bahntunnels der Welt. Eine Führung und Besichtigung der Nothaltestelle Ferden sowie der Interventionsstelle Mitholz inkl. der "nichtgenutzten" 2. Röhre ist sehr zu empfehlen. Die BLS organisiert Führungen.
Sehr schlechte Internetverbindung auf dem Mobiltelefon. Was will man sonst in einem so langen Tunnel machen? Bitte nachbessern.
Super und grosse Zeitersparniss. Schade dass nur eine Röhre gebaut wurde!
Man ist schneller in Bern vom Wallis
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