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Bewertungen, Kontaktdaten für Lötschberg-Basistunnel

Geschichte

Der Lötschberg-Basistunnel ist ein 34,6 Kilometer langer Eisenbahntunnel, der zwischen Frutigen im Berner Oberland (Kanton Bern, Schweiz) und Raron (Kanton Wallis, Schweiz) am Lötschberg die nördliche Alpenkette unterquert und am 16. Juni 2007 in Betrieb genommen wurde. Dieser Basistunnel ist Teil der Lötschberg-Simplon-Achse der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT), die von Basel über Bern–Thun–Spiez zum Lötschberg und weiter via Brig–Simplon–Domodossola nach Mailand und Novara–Genua führt und neben der parallel verlaufenden Gotthardachse eine zweite Route für den alpenquerenden Schienengüterverkehr des Europäischen Korridors 24 (Rotterdam–Genua) bildet. Der Lötschberg-Basistunnel ist der viertlängste Eisenbahntunnel der Welt, nach dem Gotthard-Basistunnel, dem Seikan-Tunnel und dem Eurotunnel. Bei seiner Eröffnung war er der drittlängste.

Adresse: Frutigen
Stadt: Frutigen



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Bewertungen
Was soll man dazu sagen, plötzlich wird es dunkel, in 15 Minuten wieder hell und man ist durch. Ein Wunder der Technik!
Sehr interessante Einblicke bekommen. Das ganze ist auch sehr Beeindruckend. Erklärungen waren sehr gut und für jedermann verständlich.
Durfte in 2009 eine geführte Besichtigung mit erleben! Wahnsinnig interessant und sehr erlebnisreich
Leider schon das eine und andere mal enttäuscht worden. Zum einen zu frühe Schliessung der Zufahrt und zum anderen beim Bau schlechte Signalisation Fahrspur war für Auto angegeben, vorne aber war zu, musste die ganze Kolonne zurück fahren. Und statt dass sie die fahrenden Kuchenkasten Wohnwagen zurückhalten bis die Autos drauf sind, lassen sie sie zwischendurch rein = unnötige Überholmanöver ab Kandersteg. Scheint mir oftmals unprofessionell.
Das besondere Erlebnis für alle die keine Platzangst haben!
Ist Teil meines Arbeitsort
Der Lötschberg Basistunnel ist einer der sichersten und gewaltigsten Bahntunnels der Welt. Eine Führung und Besichtigung der Nothaltestelle Ferden sowie der Interventionsstelle Mitholz inkl. der "nichtgenutzten" 2. Röhre ist sehr zu empfehlen. Die BLS organisiert Führungen.
Sehr schlechte Internetverbindung auf dem Mobiltelefon. Was will man sonst in einem so langen Tunnel machen? Bitte nachbessern.
Super und grosse Zeitersparniss. Schade dass nur eine Röhre gebaut wurde!
Man ist schneller in Bern vom Wallis
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