Tunnel du Grand-Saint-Bernard

Geschichte

Le tunnel du Grand-Saint-Bernard, surnommé « Le Tunnel », est un tunnel routier italo-suisse qui relie Bourg-Saint-Pierre en Valais (Suisse) à Saint-Rhémy-en-Bosses, en vallée d'Aoste (Italie). Il sert à éviter le col du même nom.Les travaux de construction ont débuté au printemps 1958 du côté italien et peu après du côté suisse. En moins de six ans, les deux entreprises concessionnaires suisse TGSB SA et italienne SITRASB SpA, auxquelles ont été confiées la construction puis la gestion de cet important ouvrage construisirent le tunnel proprement dit, les gares nord et sud, les routes d’accès sur les deux versants. Dans les deux gares sont installés les différents services de gestion des infrastructures ainsi que les postes de contrôles douaniers de police et pompier. Ouvert le 19 mars 1964, il fut le premier tunnel à assurer le trafic routier transalpin à l'année.Lors de l'ouverture, la gestion du tunnel est séparée en deux parties et deux sociétés concessionnaires qui géraient chacune une moitié de tunnel : côté suisse : la TGSB SA (Tunnel du Grand-St-Bernard SA), constituée en 1958 à Martigny ; côté italien : la SITRASB S.p.A. (Società Italiana Traforo del Gran San Bernardo).SécuritéLe système de sécuritéLa gestion du trafic routier et des installations est effectuée depuis les deux salles de commande situées aux entrées nord et sud du tunnel.