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Bewertungen, Kontaktdaten für Rangierbahnhof Limmattal

Geschichte

Der Rangierbahnhof Limmattal ist einer der grössten und leistungsfähigsten Rangierbahnhöfe Europas. Er liegt im Limmattal auf dem Gebiet der Gemeinden Spreitenbach im Kanton Aargau und Dietikon im Kanton Zürich.Er ist der wichtigste Bahnhof für den nationalen Einzelwagenladungsverkehr in der Schweiz, der zweitwichtigste ist der Rangierbahnhof Lausanne-Triage bei Denges. Er wird durch die Division Infrastruktur der SBB betrieben, wobei SBB Cargo für den eigentlichen Rangierdienst beauftragt ist; dieses Unternehmen ist auch einziger Nutzer. Er ist als einseitiger Rangierbahnhof ausgebildet.GeschichteDer Endausbau des RBL war 1978 abgeschlossen. Er ersetzte die Rangieranlage im Zürcher Vorbahnhof und ist so konzipiert worden, dass ein Ablaufbetrieb mit Wagen, die mit automatischen Kupplungen ausgestattet sind, möglich wäre. Er ermöglichte auch die Schliessung der alten Rangierbahnhöfe in Winterthur und Romanshorn. Dem Rangierbahnhof Limmattal sind die kleinen Rangierbahnhöfe Zürich-Mülligen, Buchs SG und Rotkreuz unterstellt.

Adresse: Zurich
Telefonnummer: +41800707100
Stadt: Zürich


Öffnungszeiten

Montag: 02:00 - 00:00
Dienstag: 00:00 - 00:00
Mittwoch: 00:00 - 00:00
Donnerstag: 00:00 - 00:00
Freitag: 00:00 - 00:00
Samstag: 00:00 - 12:00


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Bewertungen
Super tolle location mit sehr viel Betrieb. Für Eisenbahnfreunde ein Traum
Nach der 18-gleisigen Einfahrtgruppe folgt ein zweigleisiger Ablaufberg mit mechanisch verbauten Ablaufbremsen in den Gleisen. Dieser führt in eine 64-Gleisige Richtungsgruppe, die mit Eisenbahnwagenförderanlagen ausgerüstet ist: in diese kann von der östlichen Seite von einem Nebenablaufberg wird seit Jahren nicht mehr benutzt, technische Installationen wurden teilweise ausgebaut in 12 Gleisen der Richtungsgruppe ebenfalls ablaufen gelassen werden. Auf 11 Gleisen wäre von beiden Seiten ein Ablaufbetrieb möglich. Daneben gibt es noch eine 17-gleisige Auffahrgruppe, eine 8-gleisige Umspanngruppe mit acht zusätzlichen Abstellgleisen. Weiter gibt es mehrere Lokabstellgleise, ein Depot-Gebäude für den Lokomotivenunterhalt und eine Güterwagenreparaturanlage, sowie unzählige Installationen für die Gütertransportlogistik.
Die Rangierbahnhofanlage als solche ist eine sinnvolle, nützliche, imposante und gut funktionierende Unternehmung. Leider ist diese Anlage aber für eine kaum auszuhaltende Lärmbelastung für alle in dieser Gegend wohnhaften Menschen verantwortlich. Insbesondere die auf erhöhten Schienen-Trassees einlaufenden Güterzüge stören massiv und verkehren ohne jeglichen Lärmschutz. Der im ganzen Tal fast stetig hörbare Lärm des insgesamt sehr dichten Verkehrs ist erschreckend und vermindert die Lebensqualität auf beiden Seiten des Tales sehr stark. Auch auf der Würenloser-Seite sind insbesondere in höheren Lagen die gesamten Schallimmissionen von Autobahn trotz Lärmschutz und des Schienenverkehrs speziell in der Nacht sehr störend. Ich frage mich, wieso in der CH an bereits zahlreichen Linien SBB-Lärmschutz besteht, aber der massive hoch frequentierte Schienenverkehr hier seit Jahrzehnten völlig ohne Schutzeinrichtung geblieben ist. Ich hoffe auf ein offenes Ohr an höchster SBB-Stelle. Ich bin ein grosser SBB und ÖV-Fan.
Rarität !Alt aber gut ,für Ferien Träume
Der RBL Limmattal ist einer der modernsten Rangierbahnhöfen der Schweiz. Er ist 4,5 Kilometer lang un hat 1 Million m² Fläche.
grösster Rangierbahnhof der Schweiz. Hier gilt noch für Güter die Eisenbahn...
Interessante Führung im Rangierbahnhof
Grosser Rangierbahnhof mit vollautomatischen Abläufen.
Einfach faszinieren zu zuschauen wie die Wagons wie von Gesterhand zusammengestellt werden
Sehr spannender Rundgang, absolut empfehlenswert!
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