Viaduc du Day

Geschichte

Le viaduc du Day est un viaduc ferroviaire de 65 mètres de haut qui enjambe l'Orbe sur la commune de Vallorbe en Suisse. Le viaduc actuel en pierre a été construit entre 1923 et 1925 et succède à un viaduc à travée métallique qui datait de 1869. Un passage sous le tablier permet la traversée du viaduc aux piétons.ConstructionLe viaduc a été construit pour assurer le développement de Vallorbe, à la frontière avec la France et permettre ainsi son développement international. La construction du viaduc débute en 1867.Deux cents hommes ont été nécessaires pour monter les deux piles. Le tablier métallique long de pour un poids de plus de a été posé en 1869. Le viaduc compte 3 travées de (côté Vallorbe), au centre et (côté Lausanne) et surplombe la rivière de. Le tablier, prévu pour une double voie mais, équipé d'une seule voie, laisse un passage public pour les piétons.L'inauguration a lieu en 1870. L'ouverture de la liaison Pontarlier-Vallorbe en 1875 renforce le trafic de la ligne. En 1915, le tunnel sous le Mont-d'Or est ouvert, rendant obsolète la liaison vers Pontarlier.Avec l'augmentation du trafic sur la ligne et l'impossibilité de procéder à son électrification, l'ouvrage métallique doit être remplacé. L'actuel viaduc a été construit de 1923 à 1925 par Bollini et Chiavazza et reprend les piles et les culées de l'ancien viaduc. Ses cintres ont été posés alors que l'ancien tablier était encore en place. Il mesure de long et de haut. Les pierres proviennent des carrières d’Arvel près de Villeneuve.