Nostalgische Event- und Charterzüge mit dem historischen BLS-Schnellzug aus den 1970er-Jahren
Der Verein EXTRAZUG.CH ist ein Verein mit dem Ziel, historisches und wertvolles Eisenbahnmaterial mit dem Bezug zum Kanton Bern der Nachwelt und betriebsfähig zu erhalten. Vom Bundesamt für Verkehr (BAV) schweizweit zugelassen stehen unsere Fahrzeuge für Ausflugs- und Erlebnisfahrten der Öffentlichkeit seit 2008 zur Verfügung. Die ersten Aktivitäten gehen ins Jahr 2006 zurück. Einige Bahnfreunde erwarben vom damaligen Regionalverkehr Mittelland AG (RM) drei De 4/4-Triebwagen und die Be 4/4 102. 2007 wurden der SBB-Leichstahl-Speisewagen WR 10105 und der SBB-Stahlwagen AB 4112 erworben um die Grundlage für einen historischen Schnellzug im Stil um 1970 zu bilden. In den Jahren 2010 und 2011 stiessen zwei BLS-Erstklasswagen der Bauart Einheitswagen I (A 801 & 807) dazu. Ende 2012 hatte sich das Vereinsziel soweit präzisiert, dass es nun unser Bestreben ist, einen historischen BLS-Schnellzug der 1970er-Jahre auf die Räder zu stellen und der Öffentlichkeit so ein Stück Berner-, sowie Walliser Verkehrsgeschichte lebendig zu erhalten. So entschied der Vorstand ihre EBT Be 4/4 102 zusammen mit der vom Club del San Gottardo übernommene GBS Ce 4/4 312 an die BLS-Stiftung abzugeben und im Gegenzug Leihnehmer für die Ae 4/4 251 (Leihgabe) und Ae 8/8 273 (Dauerleihgabe) zu werden. Anfangs 2013 erfolgte auch die Übernahme des D 550, des letzten Gepäckwagens der Bauart EW I der BLS. Im Frühjahr 2013 erfolgt die betriebsfähige Herrichtung der Ae 4/4 251 und wird am Jubiläum „100 Jahre Lötschbergbahn“ Ende Juni in Frutigen präsentiert.
Am 21. September 2011 erfolgte die Gründung des Vereins EXTRAZUG.CH. Der Verein EXTRAZUG.CH ist ein im Handelsregister eingetragener Verein mit Sitz in Langnau im Emmental. Mit öffentlichen aber auch privaten Ausflugsfahrten, sowie Wagenvermietungen an andere Bahnvereine, von über 10'000 Kilometer pro Jahr, ist es uns gelungen, den Kauf, die Aufarbeitung und den Betrieb kostendeckend zu finanzieren.
Der Verein mit seinen Fahrzeugen hat sein Domizil in der alten Lokremise in Langnau im Emmental, wo auch die meisten ehrenamtlichen Arbeiten an den Fahrzeugen durch die Vereinsmitglieder durchgeführt werden.
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