Pont de Gueuroz

Geschichte

Der Pont de Gueuroz ist Teil der Kantonsstrasse von Martigny nach Salvan im Schweizer Kanton Wallis. Die Bogenbrücke aus Stahlbeton mit einer Gesamtlänge von 168 m ist von 1932 bis 1934 erstellt worden.Sie überquert beim Weiler Gueuroz die Gorge du Trient in einer Höhe von 187 m. Bis zur Fertigstellung der Europabrücke an der Brennerautobahn im Jahre 1963 war sie 29 Jahre lang die höchste Strassenbrücke Europas, bis zur Fertigstellung der Taminabrücke im Jahre 2017 war sie die höchste Strassenbrücke der Schweiz. Die Fahrbahn weist eine Steigung von 5 % auf, sodass der höchste Punkt mehr als 190 m über dem Flüsschen Trient liegt. Die Spannweite des Bogens beträgt 98,6 m.Der Walliser Bauingenieur Alexandre Sarrasin war Tragwerksplaner der Brücke, Richard Coray erstellte das Lehrgerüst. Beim Wettbewerb um den Brückenneubau reichte neben Sarrasin auch Robert Maillart ein Projekt ein, der als renommiertester Schweizer Stahlbetoningenieur seiner Zeit gilt. Der nach dem Prinzip des versteiften Stabbogens konstruierte Pont de Gueuroz ist Sarrasins Hauptwerk als Brückenbauer. Die Brücke ist ausserordentlich feingliedrig gebaut. Der Betonpionier Sarrasin war um einen sparsamen Umgang mit dem Material bemüht. Als eines der ersten Bauwerke weltweit wurde beim Einbringen des Betons das Vibrationsverfahren angewendet.