Galleria ferroviaria del San Gottardo

Geschichte

La galleria ferroviaria del San Gottardo collega attraverso una doppia traccia in un unico tubo di 15.003 m (esattamente 15.002,64) Airolo in Ticino a Göschenen nel canton Uri. A 6 km dal portale sud all'interno del tunnel si trova il punto più alto della linea ferroviaria del Gottardo, a 1151. Il viaggio in treno passeggeri a piena velocità dura poco meno di 8 minuti.La galleria venne costruita tra il 1872 e il 1882 da Svizzera, Germania e Italia, ad opera della "Entreprise du Grand Tunnel du Gothard" di cui era titolare il ginevrino Louis Favre.Nel 1923 venne attivato mediante appositi treni-navetta il trasporto automobili fra le stazioni di Göschenen e Airolo.Causa le nuove esigenze del traffico stradale e l'aumento del numero e della lunghezza dei camion il servizio porta-auto cominciò nel tempo a mostrare sempre più pesanti limiti. Con dei lavori durati dal 1957 all'aprile 1960 la stazione di Göschenen fu ampliata, la zona carico auto ingrandita e allungata e fu perciò necessario realizzare un nuovo tunnel a doppio binario di accesso alla grande galleria. Questo tunnel è lungo 235 metri, a fondo cieco, con un interasse di 15,6 metri rispetto la galleria principale; un breve tunnel a semplice binario collega obliquamente il nuovo tunnel a quello principale nel quale si immette attraverso un'apertura ad arco gotico ribassato. Così da allora il nuovo portale nord - visibile in foto - presenta una doppia entrata e il tunnel si è allungato dagli originali 14.982 metri agli attuali 15.003.