Bürgenstock-Bahn

Geschichte

Die Bürgenstock-Bahn ist eine meterspurige Standseilbahn im Schweizer Kanton Nidwalden am Vierwaldstättersee.BauInitiant der Bürgenstock-Bahn war Franz Josef Bucher-Durrer, ein Hotelpionier, der verschiedene Hotels auf dem Bürgenstock besass. Um seinen Gästen einen einfacheren Aufstieg zu diesen zu bieten, beantragte er eine Konzession für eine elektrische Standseilbahn hinauf auf den Bürgenstock, die ihm im Dezember 1886 erteilt wurde.Im Jahr 1887 erhielt Bucher die Baubewilligung, und sofort wurde mit dem Bahnbau begonnen. Der Bau, der durch die Firma Bell ausgeführt wurde, barg verschiedene Schwierigkeiten, führte doch die Strecke ab der Dampfschiffstation in Kehrsiten auf, auf dem steilen und felsigen Gelände hinauf zu den Hotels auf Daher wurde die Linie, wie bei Standseilbahnen in der Schweiz üblich, eingleisig mit einer Ausweichstelle angelegt. Die Ausweiche wurde in einer Kurve angelegt und erst nach einer zusätzlichen Expertise, welche die Sicherheit des Ausweichbetriebes feststellte, erteilte das Bundesamt für Verkehr die Betriebsbewilligung.Die Eröffnung der 944 Meter langen Standseilbahn erfolgte am 8. Juli 1888. Um die Attraktivität weiter zu steigern, liess Bucher-Durrer 1905 den Hammetschwand-Lift bauen, der sich rund zwei Kilometer östlich der Bergstation befindet.TechnikDie Antriebsstation befindet sich auf der Bergstation Bürgenstock. Das Drahtseil wickelt sich dort über zwei je 4 Meter grosse Räder, welche hintereinander angeordnet sind und je 3 Rillen aufweisen. Von 1888 bis 1996 besass die Bahn ein eigenes Stromkraftwerk in Buochs. 1996 verkaufte sie dieses und bezieht seither den Strom vom Elektrizitätswerk Nidwalden (EWN).