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Bahnhof Hardbrücke

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Bewertungen, Kontaktdaten für Bahnhof Hardbrücke

Bahnhof Hardbrücke
Adresse: Hardbrücke , Zürich 8005, CH
Stadt: Zürich
Route: Hardbrücke
Postleitzahl: 8005


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Bewertungen
Neu umgebauter Bahnhof , Tramhaltestelle und Busstopp. Die schnelle Verbindung nach Zürich West. Diverse Verpflegungsmöglichkeiten im und rund um den Bahnhof. Leider wurde das mit der Veloroute über die Hardbrücke nicht optimal gelöst; für Velofahrer bräuchte es eine eigene Spur, so gibt es immer wieder Konflikte mit wartenden Passagiere, die das System nicht kapieren.
In diesem Bahnhof gibt es viele Bettler, die ständig Geld von mir fragen. Es sollte dort mehr Wacheinsätze geben.
Schneller als mit dem Tram vom Escher-Wyss-Platz zum HB gelangen. Hohe Frequenz S-Bahnen. Kleinere Verspätungen an der Tagesordnung.
Diese menchen machen in meiner gesicht essen, und nacher ich will etwas kaufe komme polizei
Der Bahnhof für den Ausgang und für Fussballfans. Kein Ort wo man gerne länger verweilt!
Spannende Architektonische Perspektiven
Verwende ich meistens für die Durchreise, ist zum Teil aber anstrengend um auf die andere Seite zu gelangen, aber abgesehen davon erfüllt es den Auftrag als Bahnhof äusserst gut.
Hohe Frequenz der Züge, der Bahnhof ansich ist quasi inexistent. Ein Kiosk, bretzelkönig und ein weiterer snackladen, das war's. Keine Schalter keine Auskunft, nichts für Touristen, ganz schwach.
Er ist architektonisch spannend und seit die Tram oben verkehrt ein verkehrstechnisches Wunder, denn man kann sich kaum vorstellen, dass bei so viel Verkehrsteilnehmern auf so wenig Platz noch keiner zu Tode kam. Der Bahnhof Hardbrücke ist - wie die ganze Brücke - eine weitere Manifestation des Bösen Sprichworts, dass nichts in Zürich so lange überdauere wie ein Provisorium. Als solchen muss man den Bahnhof sehen. Also - jetzt nicht mehr. Man hat mit den zusätzlichen Aufgängen, der weitherum sichtbaren Signalisation und der Verwebung der Verkehrwege der diversen Arten wohl das Maximum aus dem Bahnhof herausgeholt. Leider sind die Persons der Geleise 1-3 stadteinwärts und Mittelperon stadtauswärts für die Massen gefühlte 100% zu klein. Zumal teils noch Treppenaufgänge und tragende Säulen der Brückenkonstruktion Platz beanspruchen. Vielleicht schafft man es irgendwann noch, durch Licht oder Farbe den Bahnhof etwas aus seiner Depression zu holen. Tipp: Meiden zu Stosszeiten, sonst guter Einstiegpunkt vor HB.
Bau technisch ist die Hardbrücke meiner Meinung nach eine Katastrophe, aber praktisch für ÖV nutzer.
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