Arth-Rigi-Bahn

Geschichte

|} De Arth-Rigi-Bahn is een Zwitserse bergspoorlijn gelegen in het kanton Schwyz. Het normaalspoor tandrad traject loopt van het station Arth-Goldau, deels gezamenlijk op met de Vitznau–Rigi Kulm, naar de Rigi.In 1992 fuseerden beide ondernemingen en gingen verder als Rigi Bahnen AG .GeschiedenisAls de bevolking van Arth in Schwyz hoorde van de bouw van een spoorlijn naar de Rigi aan de zijde van het kanton Luzern werd in 1870 door het kanton Schwyz een concessie verstrekt voor een traject van het station Arth-Goldau via van Rigi Staffelhöhe naar Rigi Kulm. Het traject van Rigi Staffelhöhe naar Rigi Kulm werd op 23 juni 1873 geopend.In 1874 werd het traject Arth-Oberarth-Goldau geopend en op 4 juni 1875 werd het hele traject van de Arth-Rigi-Bahn in gebruik genomen. In 1881 werd het daltraject van Arth am See bij de Zuger See gescheiden van het bergtraject.TandradsysteemDe ARB maakt gebruik van het tandradsysteem Riggenbach. Riggenbach is een tandradsysteem ontwikkeld door de Zwitserse constructeur en ondernemer Niklaus Riggenbach (1817-1899).Elektrische tractieHet traject van de ARB werd op 1 mei 1907 geëlektrificeerd met een spanning van 1500 volt gelijkstroom.AfbeeldingenLiteratuur Florian Inäbnit: Rigi-Bahnen; Zahnradbahn Arth–Rigi. Prellbock Druck & Verlag, 3706 Leissigen, 2000. ISBN 3-907579-18-6 Sandro Sigrist: Talbahn Arth–Goldau. Prellbock Druck & Verlag, 3706 Leissigen, 1998. ISBN 3-907579-08-9 Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.

"Die RIGI BAHNEN AG bietet mit ihren Transport-, Erlebnis- und Unterhaltungsangeboten nationalen und internationalen Gästen unvergessliche Momente auf der Königin der Berge.Seit 1871 sind die Rigi Bahnen, als erste Bergbahn Europas, unermüdlich unterwegs auf der Rigi. Was mit der ersten Bergbahn Europas begann, wird heute mit drei verschiedenen Bahnen ab Vitznau, Goldau und Weggis fortgeführt."